锌铬涂层技术是一种全新的表面处理技术，国际上又称作达克乐、达克锈、达克曼等，上世纪70年代初由美国人发明，1976年前后转由美国的M.C.Ⅱ公司、法国的DACRAL公司和日本的NDS公司进行生产。随着全球经济的发展，环境保护日益成为社会经济和贸易领域的重要组成部分。1996年原国家机械工业部将锌铬涂层工艺列为机械工业“可持续发展清洁生产”重点资助的开发项目，是一种“绿色电镀”。在工业发达国家，锌铬涂层金属表面防腐蚀技术已作为替代污染严重的电镀锌、热浸镀锌、电镀镉、锌基合金镀层、磷化等多种传统的防腐蚀处理工艺，是一种从根本上减少环境污染的新工艺。

　　1、防腐机制

　　锌铬涂层的外观为亚光银灰色（国外还有其他颜色），由极细的片状金属锌、铝及铬酸盐等成分组成。工件在经过预处理，如涂油、抛丸处理后，浸涂锌铬涂液。锌铬涂液是一种水基处理液，金属件在水基处理液中浸涂或喷刷，然后进炉固化，经300℃左右烘烤成膜，形成锌、铝、铬无机涂层。固化时，涂膜中的水份、有机类（纤维素）物质等挥发组分在挥发的同时，依靠锌铬涂层母液中的高价铬盐的氧化性，使电极电位负值较大的单质锌片、铝片浆与铁基体反应，形成Fe、Zn、Al的铬盐化合物。由于膜层是与基体直接反应获得的，(文章由江苏泰强不锈钢紧固件厂整理编辑)，所以该防腐层极为致密（用镀锌或浸锌方法获得的防腐层无法与之相比）。该涂层在腐蚀环境下，会形成无数个原电池，即先腐蚀掉电位较负的Al、Zn的盐类，直到它们被消耗后才有可能腐蚀至基体本身。因为锌铬涂层防蚀机制是牺牲阳极保护为一体化的涂层，所以其防蚀性能与膜的厚度成正比。

　　2、涂层特性

　　锌铬涂层具有高耐蚀性，外观为亚光银灰色（国外有各种颜色），有点像银粉漆，主要由微小锌片及粘合锌片的无机铬聚合物组成，具有其他表面处理所无法比拟的优异特性。

　　（1）　极好的耐热腐蚀性　　锌铬涂层防腐膜的固化温度在300℃左右，所以工件即使长时间处于较高温度下，外观也不会变色，耐热腐蚀性极好。传统的镀锌层在高于70℃的条件下会出现微小的裂纹，在200-300℃的条件下会变色，耐腐蚀性也随之大大下降。

　　（2）　优异的耐大气和耐化学品稳定性　　经试验，未钝化过的镀锌层，在盐雾试验时一般10h腐蚀掉1μm ；厚度为3μm的彩虹色钝化膜，经200h盐雾试验被蚀穿。锌铬涂层在经过100h的盐雾实验后，才被腐蚀掉1μm 。锌铬涂层工艺与传统的镀锌工艺相比，使工件的耐蚀性提高了7-10倍。上海某车灯厂采用锌铬涂层工艺涂覆的车灯架，耐盐雾试验达到了1000h以上。

　　（3）　无氢脆　　氢脆是传统镀锌工艺不能完全克服的弊病。锌铬涂层工艺在处理过程中不进行任何酸处理，也不存在电镀时的渗氢问题，加上涂层在高温下固化，所以从工艺上保证了锌铬涂层不会发生氢脆。这使它可以被应用在要求高强度紧固件的防腐处理上。

　　（4）　无污染和公害　　作为“绿色电镀”工艺，锌铬涂层工艺采用了闭路循环的方式：在前处理中，清理下来的油和粉尘用专门的设备收集处理；在涂覆、固化时，不存在传统电镀工艺过程中产生的酸、碱、含铬等重金属的污水问题，产生的仅仅是从涂层中蒸发出来的水汽，经测定，不含国家规定控制的有害物质。

　　（5）　外观柔和、可进一步涂饰　　锌铬涂层呈亚光银灰色（国外产品还有其他颜色），可以在上面进行再涂装。这满足了那些对外观质量要求较高紧固件的涂覆要求，例如自行车上的紧固件、摩托车上的紧固件等，在涂覆了锌铬涂层后，还须加一层上光漆。

　　（6）　极好的渗透性、适用于多种金属　　锌铬涂层涂液能渗入细微的空隙处，如几何形状复杂的盲孔等，它的渗透性极佳，不但可以处理铁及其合金，还可以处理轻金属（铝、镁等）及其合金，适用于钢铁、铸铁、铝合金等紧固件的表面处理。